Нині швидкість руху китайської високошвидкісної залізниці досягла 350 кілометрів на годину, що є лідером у світі. Для того, щоб зберегти лідерство у високошвидкісній залізниці Китаю, ми повинні постійно вдосконалювати виробництво візків. Візок — це частина, що з’єднує колесо та кузов транспортного засобу, відома як дві частини високошвидкісної залізниці. Візок та його компоненти пов’язані зі швидкістю та безпекою високошвидкісної залізниці. Тому слід розробити новий тип візка з титанового сплаву з легкою та високою міцністю.
При кімнатній температурі титан реагує з киснем, утворюючи щільну оксидну плівку, завдяки чому він має високу хімічну стабільність і стійкість до корозії. У процесі зварювання температура зварювання досягає 5000 ~ 10000 градусів, і титан і його сплави швидко реагують з киснем, воднем і азотом.
Згідно з випробуванням, титановий сплав може швидко поглинати водень, коли температура перевищує 300 градусів, кисень, коли температура перевищує 450 градусів, і азот, коли температура перевищує 600 градусів. Коли ці шкідливі гази вторгаються в розплавлену ванну, пластичність і міцність зварного з’єднання значно зміняться, особливо вище 882 градусів, зерно з’єднання буде серйозно огрубіти, а під час охолодження утвориться мартенситна структура, що зменшить міцність, твердість, пластичність і в'язкість з'єднання, серйозна схильність до перегріву і серйозна крихкість з'єднання. Тому при зварюванні титанового сплаву необхідно здійснювати всебічний і надійний газовий захист ванни розплаву, крапель і високотемпературної зони, як спереду, так і ззаду. Це ключ до забезпечення якості зварювання титану та його сплавів. Уповільнене утворення тріщин протягом певного періоду часу після зварювання, тріщини легко виникнути в зоні ближнього шва титану та його сплавів, що спричинено дифузією водню з високотемпературної розплавленої ванни до низькотемпературної термічної зони. зона. Зі збільшенням вмісту водню збільшується вміст водневих сполук титану, крихкість зони термічного впливу зростає, а напруга мікроструктури, викликана об’ємним розширенням гідриду, що випав, призводить до утворення тріщин.
Очищення поверхні зварного шва, механічне очищення, стикове зварювання відповідно до зварювання з низькими вимогами до якості або складним травленням, його можна протерти дрібним наждачним папером або дротяною щіткою з нержавіючої сталі, але найкраще почистити титанову пластину жовтим карбідом, щоб видалити оксидну плівку. Вибір зварювального обладнання для зварювання титану та титанових сплавів методом TIG має бути джерелом живлення аргонодугового зварювання постійним струмом із зовнішніми характеристиками, що падають, і високочастотною дугою, а час затримки подачі газу має бути не менше 15 секунд, щоб уникнути окислення та забруднення. Щоб підвищити ефективність зварювання, напівавтоматичне аргонодугове зварювання можна використовувати для зварювання великих поверхонь, переважно замість ручної подачі дроту. Для вибору зварювальних матеріалів чистота аргону повинна бути не менше 99,99%. Коли тиск у аргоновому балоні падає до 0.981mpa, його слід зупинити, щоб запобігти погіршенню якості зварних з'єднань. В принципі, слід вибирати титановий дріт такого ж складу, що й основний метал. Іноді для підвищення пластичності наплавленого металу також можна вибрати зварювальний дріт з трохи нижчою міцністю, ніж основний метал.
