Велосипедне кермо має багато типів, головним чином поділяється на пряме кермо та рупорне кермо. Порівняно з прямими кермами, рульове кермо в основному складається з прямих труб і колін. Вершники, тримаючись за лікті під час їзди, можуть знизити тиск на верхню частину тіла, щоб зменшити опір вітру та полегшити їзду на великі відстані; Однак через те, що водій тримає лікоть і згинає верхню частину тіла, з’єднання між прямою трубою та ліктем має витримувати більшу силу, особливо під час руху по нерівних дорогах, тиск на з’єднання між прямою трубою і ліктьовий різко збільшується, в результаті чого відбувається перелом рогової рукоятки.
Щоб підвищити несучу здатність велосипедного керма, на ринку з’явилися безшовні керма (кермо з овечого рогу). Безпосереднє використання згинального обладнання для згинання обох кінців прямої труби досягає мети безшовного формування прямої труби та коліна.
Однак через різницю в міцності на стиск і стійкості до корозії різних металевих матеріалів титанові труби (труби з титанового сплаву) користуються популярністю серед виробників через їх високу міцність на стиск і хорошу в'язкість. Однак через велику складність згинання титанових труб, якщо вони безпосередньо згинаються за допомогою згинального обладнання, легко спричинити злам титанових труб і низьку продуктивність; Крім того, колапс і зморшки також можуть виникнути в процесі згинання, що призводить до зниження несучої здатності готового керма та низької якості.
Спосіб виготовлення велосипедної ручки, що включає процес згинання титанової трубки, описаний у будь-якому з пунктів 1-5, який включає такі етапи:
1) . обробка усадочної труби: візьміть титанову трубу з діаметром D1, товщиною стінки B і довжиною H. використовуйте машину для усадки труб, щоб стиснути обидва кінці титанової труби, щоб утворилася середина титанової труби. у вертикальну монтажну трубу діаметром D1 і довжиною H1, і обидва кінці титанової труби сформовані в усадкову трубу діаметром D2 і довжиною H2; Товщина стінки стояка ручки дорівнює товщині стінки B двох усадочних трубок, і стояк ручки плавно з’єднаний з двома усадочними трубками, а перехідний радіан у з’єднанні становить ; Цей процес не потребує термічної обробки, і титанова труба після усадочної обробки труби травиться в цілому відповідно до етапу B;
2) Перший згин: встановіть крок C, помістіть мариновану титанову трубку в нагрівальне обладнання в цілому та попередньо нагрійте титанову трубку при 500 градусах протягом 5 хвилин; Потім відрегулюйте напрям попередньо нагрітої термозбіжної трубки з титанової трубки та покладіть її в машинну форму гідравлічного преса, запустіть гідравлічний прес відповідно до модуля згинання титанової трубки, щоб натиснути та зігнути термозбіжну трубку на обох кінцях вертикалі. монтажної трубки, а в процесі пресування і згинання термозбіжної трубки гідравлічним пресом необхідно нагріти термозбіжну трубку поміщений у машинну форму гідравлічного преса синхронно з температурою нагріву 700 градусів; Для того, щоб термозбіжна трубка утворювала відносно вигнуту поперечну трубку для захвату та перше коліно, перший кінець поперечної трубки для захвату з’єднується з вертикальною монтажною трубкою ручки, а другий кінець з’єднується з першим коліном шляхом згинання, і кут згину в місці з’єднання між трубкою поперечної ручки та першим ліктем становить , радіус згину дорівнює R1, а довжина дуги згину дорівнює La; Довжина горизонтальної трубки захоплення H1, довжина першого коліна H2, а довжина усадкової трубки h2=H1 + H2 + La;
3) Другий згин: видаліть титанову трубку після обробки першого згину та попередньо нагрійте перший згин до температури 500 градусів і тривалістю 5 хвилин відповідно до кроку 2); Потім відрегулюйте напрям попередньо розігрітого першого коліна та помістіть його в машинну форму трубогиба, і запустіть трубогиб, щоб натиснути та зігнути перше коліно. У процесі пресування та згинання першого коліна трубогибом необхідно синхронно нагріти перше коліно, розміщене в машинній формі трубогиба, з температурою нагріву 700 градусів; Для того, щоб перше коліно утворювало радіальну трубку для захоплення та вигнуту трубку для кріплення гальма, перший кінець трубки для кріплення гальма з’єднується з поперечною трубкою для захоплення, другий кінець з’єднується з радіальною трубкою для захвату, а кут згину становить гальмівної монтажної трубки дорівнює δ, радіус вигину R2, а довжина дуги гальмівної монтажної трубки дорівнює LB; Довжина трубки радіального захоплення дорівнює LC, а довжина першого ліктя h2=lb+lc.
4) Третій згин: продовжуйте поміщати титанову трубку, оброблену на другому згині, у машинну форму трубогиба та попередньо нагрійте радіальну трубку з температурою 500 градусів і тривалістю 5 хвилин відповідно до кроку 3); Потім відрегулюйте напрямок попередньо розігрітої труби радіальної ручки та покладіть її в машинну форму трубогиба, а потім запустіть трубогиб, щоб натиснути та згинати трубку радіальної ручки. Під час згинання труби радіального захвату трубогибом необхідно синхронно нагріти трубу радіального захвату, розміщену в прес-формі трубогиба, з температурою нагрівання 500 градусів, щоб кут згину труби радіального захвату був дорівнює θ, радіус вигину дорівнює R3.
5) Шліфування: помістіть оброблену титанову трубу третього вигину в форму нагрівального обладнання та натисніть на титанову трубу, щоб відрегулювати лівий і правий баланс і шліфування. Наразі ручка велосипеда виготовлена та сформована.
